Renault 4cv
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Renault 4cv
Conçue par Fernand Picard et Charles-Edmond Serre
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Avant son temps
Étudiée en secret
Présentée au salon de 48
C’est dès l’année suivante, sur les millésimes 55 et 56 de la 4cv Cabriolet, que Renault écoula finalement le stock de peinture Vert Ondine.
Présentée au salon de 48
C’est dès l’année suivante, sur les millésimes 55 et 56 de la 4cv Cabriolet, que Renault écoula finalement le stock de peinture Vert Ondine.
Présentée au salon de 48
C’est dès l’année suivante, sur les millésimes 55 et 56 de la 4cv Cabriolet, que Renault écoula finalement le stock de peinture Vert Ondine.
Présentée au salon de 48
C’est dès l’année suivante, sur les millésimes 55 et 56 de la 4cv Cabriolet, que Renault écoula finalement le stock de peinture Vert Ondine.
Avant son temps
Étudiée en secret
1
La régie reprend à son compte la fabrication de la 4cv
Au printemps 50, la Régie reprend à son compte la fabrication de la 4CV décapotable, devant l'incapacité de la SAPRAR à honorer les nombreuses commandes.
2
En 1951, la cylindrée passera ainsi de 760 à 747cm3
En 1951, la cylindrée passera ainsi de 760 à 747cm3, et en 1952, la puissance de 17 à 21ch. Le 02 août 1956, la dernière 4CV découvrable Grand Luxe sort des chaînes. Au total, 9518 4CV Décapotables Grand-Luxe, dont 74 avec conduite à droite, auront quittées l'Ile-Seguin.
3
La régie reprend à son compte la fabrication de la 4cv
Au printemps 50, la Régie reprend à son compte la fabrication de la 4CV décapotable, devant l'incapacité de la SAPRAR à honorer les nombreuses commandes.
Avant son temps
Étudiée en secret
En 1951, la cylindrée passera ainsi de 760 à 747cm3, et en 1952, la puissance de 17 à 21ch. Le 02 août 1956, la dernière 4CV découvrable Grand Luxe sort des chaînes. Au total, 9518 4CV Décapotables Grand-Luxe, dont 74 avec conduite à droite, auront quittées l'Ile-Seguin.
Présentée au salon de 48
C’est dès l’année suivante, sur les millésimes 55 et 56 de la 4cv Cabriolet, que Renault écoula finalement le stock de peinture Vert Ondine.
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